拜登政府敲定禁止联网汽车使用中国软硬件新规

拜登政府敲定禁止联网汽车使用中国软硬件新规

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— RFI 华语 - 法国国际广播电台 (@RFI_Cn) January 14, 2025

　　即将卸任的拜登政府将于周二敲定相关规定，作为打击来自中国的汽车软件和硬件的一部分，这些规定将有效禁止几乎所有中国汽车和卡车进入美国市场。

　　华盛顿针对中国汽车的最新举措是在美国商务部本月表示正考虑对中国制造的无人机实施类似限制之后采取的。美国商务部长雷蒙多（Gina Raimondo）在接受路透社采访时以国家安全为由表示：“我们希望听取业界的意见。我们必须把它做好。我们消化了所有的意见，现在我们要把它公布出来。这真的很重要，因为我们不希望两百万辆中国汽车上路后才意识到……我们面临着威胁”。

　　去年9月，美国商务部提议全面禁止中国的关键软件和硬件在美国道路上的联网汽车中使用，其中软件禁令将于2027车型年生效，硬件禁令将于2029年生效。这些规定还禁止中国汽车公司在美国道路上测试自动驾驶汽车。这些规定同样涉及俄罗斯的车辆和零部件。

　　美国商务部表示，在最终规则中，将作出一些修改，如对重量超过10000磅的车辆免于要求，这将使比亚迪继续在加州组装电动巴士。该部门周一称，计划很快提出禁止中国软件和硬件在卡车和公共汽车等大型商用车辆上使用的规定。最终决定将由即将上任的特朗普政府作出。

　　美国商务部的一个转变是说，禁令将不包括在新规定生效前开发的中国软件，只要这些软件不是由中国公司维护。一位高官告诉记者，这意味着通用汽车和福特汽车有可能继续为美国买家进口一些中国制造的汽车。

　　代表通用汽车、丰田汽车、大众汽车、现代汽车和其他主要车企的美国“汽车创新联盟”（Alliance for Automotive Innovation）要求延长一年时间以满足硬件要求，但未获成功。

　　作为中国吉利汽车旗下品牌的瑞典车企极星（Polestar）在10月份警告说，如果不修改美国商务部的规定，将“有效地禁止”该公司在美国销售汽车。一位拜登政府官员说，官员们预计极星将需要根据最终规则寻求具体授权。极星方面拒绝发表评论。

　　去年9月，拜登政府敲定对中国电动汽车进口大幅加征关税，本月又将中国主要电池公司宁德时代（CATL）列入被控援助中国军方的企业名单。当选总统特朗普（Donald Trump）将于1月20日就职，希望阻止中国汽车进口，但对中国车企在美国制造汽车持开放态度。