两年内首发10号台风 港澳取消近700航班

两年内首发10号台风 港澳取消近700航班

　　肆虐两岸三地的台风「韦帕」(Wipha，台湾(专题)译作「薇帕」)，途经时令香港(专题)丶澳门和广东省多市发布最高级别的台风信号，是港澳两地两年内首次高挂10号飓风信号，但专家指出，这是近七年来最弱的一次台风，未有造成严重事故，两地共有38人受伤，交通大受影响，有近700班航班延误，香港机场方面估计，航班秩序需要到今(21日)天傍晚才会恢后正常。

　　韦帕昨日中午在香港50公里以外掠过，天文台则于昨早9时20分把9号烈风或暴风风力增强信号提升至10号风球，意味该台风的持续风速达到每小时 118公里或以上。曾官至天文台助理台长的香港气象学会发言人梁荣武解释，韦帕与香港十分接近，飓风监测点之一的长洲，一度录得每小时逾百公里飓风，风力达12级，但最强的「眼壁」只是仅仅接近长洲，没有影响市区，「只要稍为北移，造成的破坏便会大很多」，这是「好彩」；另一「好彩」是韦帕风力最强时是昨午12时，错开早上的潮涨时间，因此水浸情况不算严重。

　　香港损伤不大 梁荣武称「好彩」+韦帕风级低

　　但他承认，韦帕环流较小，本身仅达台风级数，与2018年的超强台风「山竹」无法相比，加上其位于南面的雨带未有与烈风或飓风产生迭加效应，故此香港各区风雨的「威力」不及「山竹」。

　　天文台高级科学主任李淑明今早则在电台节目中强调，在10号飓风信号生效的7小时内，很多地方录得飓风，包括长洲丶横澜岛丶青洲丶大老山和昂坪，其他地区亦普遍录得烈风或以上程度，虽然韦帕的强度不及前年吹袭香港的超强台风「苏拉」，但两者在香港的风力程度不遑多让。

　　话虽如此，但韦帕造成的伤害较苏拉少。在天文台于今日清晨5时10分取消所有热带气旋警告信号前的一天半内，香港大部分地区录得70至超过140毫米雨量，截至昨晚8时，当局共收到 711宗塌树报告和 7宗水浸个案，但未有造成山泥倾泻事故。医院方面，截至昨晚，共有33人因在禹暴期间受伤而前往急症室求医。较为特别的，是观光船「海龙明珠号」在强风下怀疑「甩锚」而随海浪漂浮，撞上招商局码头后停下；另外，汀九桥往大榄隧道方向一支灯柱疑被强风吹倒，横卧桥面3条行车线。两宗意外均无人受伤。

　　翻查资料，2023年超强台风苏拉袭港期间，当局共收到1545宗塌树报告，另有86名市民在风暴期间受伤。

　　韦帕袭港影响较大的，是海陆空交通。香港机场管理局表示，昨日共取消约500航班，估计约10万人受影响。随着风势转弱，机场已于昨晚起通宵疏导乘客，至今早6时，共有234班航班升降，接载约3.5万名旅客。机管局预计，今日会处理1076班航班升降，以疏导旅客，但于天气持续不稳，航班至今日傍晚才会恢复正常。

　　韦帕是澳门历来最早10号风球

　　来往香港与中国内地的交通亦受阻，港珠澳大桥和深圳湾公路大桥一度封闭；高速铁路则取消昨午3时前所有北上及南来的班次，3时后部分班次亦取消，大批乘客滞留。高铁今日仍会有4班南行及4班北行班次取消。

　　澳门则于今早6时取消所有热带气旋警告信号，而在昨日中午12时30分至5时发出10号风球期间，韦帕未有对当地造成较大破坏，亦未出现严重水浸。民防中心公布，截至昨晚，共有5人因台风受伤，并录得161宗事故报告。另有两人因违反禁止行人通行的警告而在嘉乐庇总督大桥(又名澳凼大桥，连接澳门半岛和凼仔而得名)上行走而被检控。

　　台风韦帕是香港天文台自1946年有纪录以来第十八个10号风球，亦是少数于7月悬挂的台风，另外两次是2012年的强台风韦森特和1946年的台风。对于澳门而言，韦帕更是自1968年有记录以来，发出日期最早的10号风球。

　　广东方面，珠海丶茂名及阳江等市因韦帕袭击而需全市发出最高等级的台风红色预警信号，其馀多市亦有部分地区需发红警，多个气象站点录得12级风力。多市实施停课丶停工丶停产丶停运及停业的「五停」。

　　韦帕在该省沿海向西南方向移动，昨晚于广东阳江海陵岛以强烈热带风暴(10级风力)二次登陆后开始减弱，香港天文台高级科学主任李淑明表示，韦帕预计今日会向西移动，横过雷州半岛，移向北部湾。受相关雨带影响，未来一丶两日，广东沿岸仍有骤雨及狂风雷暴。