董明珠怒怼SU7烧人，小米软刀子立毒咒 ...
来源：倍可亲(backchina.com) 专题：雷军小米新车营销手法惹议?
小米选择以“软钉子”应对董明珠的“硬刀子”，这个公关策略没有问题，但输在想卖弄又没文化。
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前文回顾：史记•董明珠谍战王自如
董明珠这两天怒怼海归(专题)防间谍的言论，掀起来惊天巨浪。很多人忽略了，在此次格力股东会上，除了间谍，她还顺口提到了前段时间深陷舆论漩涡的小米汽车。
她说：
“小米汽车烧死人你们看到了吧，格力在北京‘大一路’跑了十几年，从没有火灾事故，这就是实力，这就是技术。”
这真是哪壶不开提哪壶，有能戳到小米痛处的机会，董小姐从不错过。
很快，小米集团公关部总经理王化发布了一则耐人寻味的动态，配文：“水涨船高时借势登天，潮退舟沉日刻舟求剑。”
这条隐晦的微博，被网友看作对董明珠的一种即时回应。有人喊话说“能不能硬一点”，王化的回答显示出，他自认很高级地在回应董小姐的碰瓷。
但其实并不高明。
小米选择以“软钉子”应对董明珠的“硬刀子”，这个公关策略没有问题，但输在想卖弄又没文化。
小米与格力这对“商战CP”的互怼大戏，从2013年的10亿赌约开始，到如今的“汽车安全门”，始终在舆论场上演着既狗血又暗藏玄机的戏码。
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董明珠在股东会上连抛爆点，堪称“话题制造机”。从“间谍论”到“烧车梗”，她似乎掌握了“流量密码”。
关于“海归间谍论”，推荐大家读一读这篇文章：董明珠防间/谍，海归派跪了
董明珠声称不用海归，因为“有间谍”，有人说是针对小米重金挖人，我总感觉她是在影射王自如——董小姐有攻击离职人员的癖好，曾经深爱的女接班人离职后也没少被她挤兑。要知道曾受其重用的王自如就是海归人才，不过他现在已经离开格力了。好端端一对男女，现在貌似成了冤家。
在2025年4月22日的格力临时股东大会上，董明珠还有“千元空调是纸糊”金句。这是明批行业低价竞争，暗指小米空调“代工贴牌+低价”模式缺乏技术含金量，呼应此前专利侵权指控。
至于“小米汽车烧死人”，就是赤裸裸借SU7事故渲染安全焦虑了，试图将格力钛（原银隆）新能源车的商用车安全记录与乘用车赛道强行对比，逻辑漏洞明显却极具传播力。
小米再差也不能反证格力钛强，毕竟销量太少。格力钛新能源车主攻商用领域（如公交车），与小米乘用车应用场景迥异，且格力钛自身因电池技术路线（钛酸锂）受限，市场表现惨淡。顺带提一句，格力钛负债247亿。
这些言论彰显了所谓的“董氏三板斧”——扣帽子、树敌人、立人设，通过极端化表述，快速抢占道德高地（如“坚守良心”），将商业竞争升华为(专题)“正义VS投机”的叙事，为格力转型争取舆论同情。
董明珠对SU7起火事件的引用，暴露了她在竞争中毫无底线的个性。
小米事故，本应引发对智驾安全的技术反思，却被她简化为“格力技术强于小米”的营销话术。
当商业竞争凌驾于生命敬畏，再精彩的“互怼”也显得苍白
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有一种说法，认为雷军和董明珠唱双簧。一个例证是，董明珠每骂一次小米空调，都反而引发了公众好奇，推动销量增长。例如2024年董明珠炮轰后，小米空调市占率反升至线上前三。
“黑红也是红”，据说雷军系深谙此道。
但上述阴谋论，显然是宫斗剧看多了的结果。在格力与小米这里，商战的确如同宫斗，但却是刀刀见血的那种。
格力在演“苦情戏”，董明珠将自身塑造成“被互联网新贵欺凌的传统匠人”，毕竟这样可以掩盖多元化失败（手机、芯片、预制菜）、过度依赖空调业务的困境。
回到这次董小姐怒怼小米SU7事故，我们看看这一波小米如何回应。
王化给的是一个“佛系反击”。但是，他说的这句话到底是啥意思？你能看得懂吗？
我问了一下AI，是这样回答的。
AI明显是扯淡，哪有说自己“借势登天”的？而且上下句中“水涨船高”与“潮退舟沉”相呼应，如果舟船指的是小米，水涨时或许可以登天（咋登天？比拟其实是不当的），舟沉时——这不变成自己咒自己了？
所以舟船这里明显是指向格力。
但是格力这种前互联网企业现在也没登天吧？既未登天，又何须咒其舟沉？而且舟沉和刻舟求剑关联在一起，除了增加逻辑的混乱，还有其他意义吗？
这就是没文化又想卖弄的后果。他自己可能都不知道自己在说什么。
网友调侃格力、小米为“阴阳师对决”，背后是两家企业公关策略的深层差异：格力依赖董明珠个人IP制造争议性话题，而小米则擅长将对手的攻击转化为流量红利。
但坦白说，这种咒格力“舟沉”的话术，骨子里透着恶毒，不是名门正派的公关策略。
抛开公关策略不谈。格力与小米这场交锋的最荒诞之处在于，双方都在用对方的“黑点”为自己贴金，却无人以直面并解决行业痛点为公关第一义。
董明珠的“间谍论”和“烧车梗”，将一场“中老年企业家互撕”推向了荒诞与严肃交织的新高潮。她与雷军的“战争”，已演变为一场全民围观的行为艺术。这场战争或许没有赢家，但永远有观众。
商战正变得“狗血化”，无论吃瓜群众如何乐见大佬互撕的娱乐化商战，我们都需要知晓一个常识：当企业家沉迷于制造口水而非技术创新，中国制造业的“故事”将只剩“事故”。
