通用电气CEO：别打了，我们还没给中国交付
来源：倍可亲(backchina.com)特朗普(专题)关税政策持续扰乱全球贸易格局，给航空业带来巨大不确定性。
美国老牌工业巨头通用电气（GE）首席执行官拉里·卡尔普4月22日警告说，关税战将给供应链带来风险，显著拉高航空业运营成本，还会影响通用电气向中国交付备用发动机和零部件。卡尔普透露，他已呼吁特朗普政府恢复航空业长期享有的免税待遇，以减缓关税造成的冲击。
据英国《金融时报》22日报道，卡尔普在一场电话会议上对分析师表示，通用电气将依靠提价和其他措施来降低关税对其业务的影响，他已敦促美国总统特朗普和其他政府官员恢复航空业一直享有的免税待遇。
“我们一直全力支持政府为提升美国竞争力和振兴美国制造业所做的努力，”卡尔普说，“然而，人们很容易忽视航空业享有的750亿美元贸易顺差，这一成就主要得益于我们自1979年以来实行的免税制度”。
他透露，通用电气已敦促特朗普政府“认识到这种免税政策给美国带来的优势地位，并考虑恢复这种制度”。
卡尔普还担忧，贸易冲突会对通用电气向中国交付备用发动机和零部件造成影响。
另据路透社22日报道，卡尔普当天接受该媒体采访时表示，他在与特朗普会面时，主张根据《民用航空器贸易协议》为航空业重新建立免税制度。
他说，特朗普政府对通用电气的立场表示“理解”。“我认为这对国家有益，而且还会继续有益。”
卡尔普提到的《民用航空器贸易协议》于1979年达成，作为主要推动者的美国希望借此巩固自身航空制造业出口优势，同时降低供应链成本。协议的核心目标之一，是取消民用航空器（包括整机、发动机、零部件）及其维修服务的进口关税，消除非关税壁垒（如技术标准歧视），促进全球航空产业链自由化。
报道指出，特朗普的贸易战给航空业带来了新冠疫情以来最大的不确定性，打破了该行业数十年来享有的免税地位，飞机交付面临不确定性。这种不确定性令通用电气的一些客户难以准确预测公司业务状况。
从今年来看，通用电气预计将额外付出5亿美元关税成本。贸易冲突引发的经济不确定性对全球出行需求造成了影响。随着人们减少出行支出，航空公司削减发动机订单的风险日益增加。
与此同时，美国航空航天供应商赫迈公司（Howmet Aerospace）也发出警告称，关税可能会阻碍货品流动。
通用电气一直在应对供应链方面的挑战。过去一年，通用电气的发动机交付量有所下降。欧洲空中客车公司上周表示，通用电气和法国赛峰集团合资的CFM公司在发动机交付方面遇到挑战，“生产进度远远落后于计划水平”。
除了通用电气，美国军工巨头雷神（RTX）和诺斯罗普·格鲁曼同样面临特朗普关税政策带来的冲击。
雷神股价22日下跌9.8%。此前该公司警告，若特朗普政府对钢铁、铝材进口以及来自中国、加拿大(专题)和墨西哥的商品加征的关税持续生效至年底，其税前营业利润可能遭受8.5亿美元损失。
同日，诺斯罗普·格鲁曼股价暴跌12.7%，创2008年以来最大单日跌幅。根据此前公布的财报，该公司一季度净利润同比几乎腰斩至4.81亿美元。
