航空公司CEO：机票、登机证5年内退场 全靠它搞定
来源：倍可亲(backchina.com)
电子登机证已成趋势，愈来愈多航空公司电子、纸本并行。一家最快今夏首航的大型航空公司CEO预估，纸本机票、登机证2030年之前会走入历史，此刻方兴未艾的手机显示登机证恐怕5年内也会陆续退场。这家业界最新竞争者的乘客要怎么订票登机？
综合英国《每日电讯报》、《每日邮报》2日报导，纸本机票、登机证依然存在但数量渐减，欧洲最大廉航瑞恩航空（Ryanair）执行长欧莱瑞（Michael O'Leary）去年10月表示，目标2025年5月完全淘汰纸本登机证，预计5月1日起所有作业透过App完成，不再使用纸张，届时乘客没有智慧型手机恐怕无法登机。
App订票 生物辨识登机
现在又有航空公司抛出大胆预测。沙乌地阿拉伯2023年3月成立的利雅德航空（Riyadh Air）执行长、航空界资深经理人道格拉斯（Tony Douglas）向《电讯报》表示，他推估手机出示登机证的作法2030年之前会消失，取而代之的是指纹、脸孔、虹膜这类生物特徵辨识模式；App也将成订票唯一管道。利航将运用这两项优势成为全球第一家以纯数位、0纸本提供预订服务的航空公司。
航空业现行订位订票系统以1980年代的数位技术为基础。道格拉斯说，利雅德航空的系统与优步（Uber）、亚马逊（Amazon）相似，「现有航空公司正极力补上这段差距，多数业者需时3年到5年」，利航则无切换问题。
系统改革太慢 退费等超久
道格拉斯直言，航空业不愿彻底改变整套系统，现代化脚步落后其他产业，「5年前银行App很阳春，现在几乎所有功能用App都可搞定，网购、物流亦然」。他举例，一般而言，退订就可拿到退款，「涉及多家合作航空公司的行程若退订其中一趟，可能要等1万年才领得到退款，因为系统最初设计没考虑这一点」。
官网订票恐将式微
利航将成为阿联酋航空、卡达航空等中东业者主要竞争对手，预计最快今夏正式开航，上述考量取决于沙乌地阿拉伯人口特质。道格拉斯说，沙国人民均龄29岁，iPhone、TikTok、YouTube人均使用率在国际名列前茅，民众平均每天上网7小时。他强调，99%情况下手机是首选用具，亚洲大部分地区皆然，从航空公司官网订位的方式可能即将式微。
分析师：纸本护照也等着退场
年长者势必得设法适应这波数位化旅游变革。航空分析师查尔斯（Paul Charles）向《每日邮报》表示，有些乘客喜欢纸本登机证，但如今佔比很低。他认为，随着机场设备更替，纸本护照会在10年内消失、以生物辨识技术取代，旺季机场通关速度会更快。
利航App功能多样
利航订位系统由旅游电商专门业者Flyr开发，创新功能包括「购物车」、允许家人或商业合作对象以不同出发地多笔下单、团体购票可拆帐或合併付款、轻鬆更改订单等等，靠AI为用户推荐也理所当然，「就像Spotify为用户推荐曲目，我们也会推荐景点或活动」。
利航2023年已採购39架波音787广体客机、后续会再买33架，去年10月下单60架空中巴士A321neo系列，总计陆续订购飞机多达200架，未来考虑买双走道的波音777系列与空巴A350-1000，未来几个月可望公布航线，去年已与达美航空建立合作伙伴关係。利航开航后预计以数位方式发售机票，外界目前还不确定会否提供在机场或自行列印登机证的选项。
