中国车市“血流成河” 5年倒闭了1万家…
来源:倍可亲(backchina.com)
中国汽车经销商的黄金年代已逝,在竞争激烈及需求疲软下,掀起大规模倒闭潮。曾是中国汽车经销商第1股的庞大集团破产重整,退出A股;广东最大汽车经销商永奥集团今年初也因资金断链,旗下80多家店一夕倒闭。市场统计,中国近4年已有8000家倒闭,预估今年2000家关门,总计近5年倒闭的经销商达1万家。
综合中媒报道,中国汽车经销商被称为4S店,指的是结合整车销售(Sale)、零配件(Spare part)、售后服务(Service)、资讯回馈(Survey)等四项服务的汽车特许经营模式。在中国汽车高速发展时代,这些经销商赚饱饱,开店1年就能回本,大型经销商就像印钞机,多家企业接连上市,风光无限。
2015年后,4S店开始出现倒闭迹象,2019年倒闭潮逐渐加速,曾是中国汽车经销商第一股、最大4S店集团的庞大集团,2019年已被法院裁定破产重整,并退出A股。
疫情封控期间,营运更为严峻。统计显示,2020至2022年每年倒掉的4S店各为2362家、1400家、1757家;疫情后不仅没有改善还攀升,2023年倒闭家数为2540家,创新高。亦即,4年期间,中国4S店倒了8059家。
今年状况也很惨,今年初,广东最大汽车经销商永奥集团因资金断链,旗下80多家4S店一夕倒闭,拖欠员工多月工资,银行只能拖车抵债,还有不少车主付了车款无法拿到车,犹如买了“烂尾车”。
紧接著,新疆首富孙广信所掌控的广汇实业旗下广汇汽车亦因业绩低迷,股价连续20个交易日低于1元人民币(专题),自7月18日起停牌,广汇市值从千亿人民币跌至65亿人民币,未来恐遭上交所终止上市。
根据中媒估算,今年估计约有2000家4S店收摊,若加计前4年的8000家,近5年倒掉的4S店至少上万。