2025/5-6 D21，游轮第二站，走马观花里斯本

2025/6/12 四，走马观花 里斯本
故地重游。上次来二老板才一岁半，这次来都能看着爹娘不顺眼自己回船上去了。这地方一日公交卡七欧元，公交地铁随便坐。相当划算。可今天到了12点公交全线罢工，俺们的公交卡还没回本儿呢，娘希匹！后来二位领导去坐著名的升降梯，总算略为盈余。虽然不是旺季，街上的游人相当多，据说小偷相当猖獗。本打算找上次那个海鲜烧烤去搓一顿，结果二把手脱队，害得牛马爹娘赶紧运动回港口附近。然而又心有不甘地想在外面多疯一会儿。折衷的办法就是买了章鱼鱿鱼罐头 西班牙 火腿和 葡萄牙 的桃红葡萄酒，在码头附近的马路牙子上开造。看的路过的老夫妻们羡慕不已。明早到达 直布罗陀 附近的卡迪兹。 里斯本 港口和 西班牙 那边一样，买了酒可以带回屋子里，因为是先过安检后免税店，登船时不再安检。游客的福利。

如果想看全部照片和视频请点此链接：https://www.mafengwo.cn/i/24754039.html

俺个人对 里斯本 印象不错。算上这次来过三次。这次本打算报个团去 辛特拉 一日游看皇宫，后来大老板不感兴趣就算了。早上下了船就先去阿尔法玛区溜达，结果这两天正是圣 安东 尼节的庆祝活动，街上一片狼藉，人们彻夜狂欢。所以貌似不那么有意思。赶紧下山去地铁站买一天通票。买好了票到市内溜达去，那著名的28路有轨电车总是人满为患，俺们又不想站着，连司机都说下一趟也没座，俺们就放弃了。 乔治 城堡去过了，今天有时间再说吧，先坐公交去贝伦塔，然后航海纪念碑，山上的耶稣雕像又没去，大家都热情不高。杰罗尼莫大教堂修道院貌似有活动，闭门谢客。等俺们从贝伦塔往回走时，公交坐了一半人家公交系统开始罢工了，所有的人都下车，公交车回车场。此时正好有辆28路有轨电车可能回车场，司机人相当好，把俺们这些有通票的带了一截，要不得走死。虽然不是在阿尔法玛区，但是总算体验了28路有轨电车。在主广场附近溜达了一圈，坐了埃菲尔学生设计的升降梯后二把手不想和俺们混了，说是自己回船上。其实她这个年纪正是想要脱离父母独立行动的时候，交代了几句就让她自己走了。俺们本来打算去找上次那个海鲜烧烤大快朵颐的，后来想想万一有事情还离近点比较好。所以俺们也就往港口附近方向走了。最后在超市里买了点吃吃喝喝野炊了一下就回船上了。

里斯本一日游

我爱 里斯本

阿尔法玛是 欧洲 最古老的街区之一。早在铁器时代，这里就有人定居，后来 罗马 人、西哥特人和其他日耳曼部落先后占领了这里，穆斯林统治时期这里是摩尔人聚居区的中心。1147年， 葡萄牙 第一任国王征服了这座城市，摩尔人要么在围城战中被杀，要么被隔离在摩尔人小区Mouraria，阿尔法玛成为了上层阶级的聚居地。这里也曾是犹太人聚居区，直到1497年犹太人（以及所有其他未皈依基督教的非基督徒）被驱逐出境。随着 里斯本 的扩张， 富裕 的居民向西迁移，阿尔法玛一度成为渔民聚居的地方。

阿尔法玛区的街道，节日气氛很浓

法朵舞学校fado

小街小巷装饰的很有节日气氛，不过到处是酒瓶子和垃圾，环卫工人刚刚开始上班

彻夜狂欢，狼藉一片

乱糟糟的感觉不好，俺们就奔着下山的方向去了

28路有轨电车经过这里

圣卢西亚教堂 Igreja de Santa Luzia的历史可追溯到几个世纪以前。目前的建筑建于18世纪，是个12世纪的老教堂原址。老教堂为阿方索·恩里克斯国王于1147年从摩尔人手中征服 里斯本 后建造。

路过半山腰的圣卢西亚教堂

28路有轨电车从这个教堂门口通过，过来过去的电车都是满员，没座位。

买了当日通票后俺们就坐车去了希亚多广场chiado，附近有大牌店，结果大老板也没兴趣买东西。

安东 尼奥·里贝罗Antonio Ribeiro雕像，又名“O Chiado”，是一座青铜纪念碑，位于 里斯本 的希亚多chiado广场。它于1925年12月18日揭幕，以纪念这位与路易斯·瓦斯·德·卡 蒙斯 同时代、16世纪的讽刺诗人。雕像描绘了里贝罗端坐的姿态，微笑着向前倾身，仿佛即将说出妙语，体现了他机智幽默的名声。雕像所在的希亚多广场是 里斯本 历史中心一个充满活力的区域，以其文化意义和活跃的氛围而闻名。

这是 里斯本 标志性的街道铺设，石块拼图

希亚多广场隔一条街的路易斯·德·卡 蒙斯 广场Praça Luís de Camões

广场中间是 葡萄牙 16世纪诗人路易斯·德·卡 蒙斯 广场Praça Luís de Camões的雕像

28路有轨电车在这儿有一站，从这里去阿尔法玛区。结果等了两三辆都是满满的，没座儿。俺们就放弃了。先去贝伦塔那边。

（摘译自 里斯本 旅游网页）贝伦区是 里斯本 最西端的地区，也是这座城市通往海滨郊区的最后一片区域。这里是塔霍河汇入大西洋的入口，因此，在大航海时代，许多绘制世界地图的船只都从这里出发。1497年，瓦斯科·达·伽马从这里出发前往 印度 ，发现了一条通往东方的新航线，开启了我们如今所知的全球贸易。更早的1493年，克里斯托弗· 哥伦布 在从新大陆返回的途中也曾在此停留。在贝伦区，随处可见那段时光的痕迹，游览 里斯本 的这片区域，如同踏上一场现代世界历史之旅。
里斯本 贝伦区 乘坐观光游船欣赏贝伦区的古迹
贝伦塔和热罗尼莫斯修道院（均为世界遗产）这两座令人叹为观止的建筑，是香料贸易、与 日本 的贸易往来以及殖民 巴西 、 非洲 和 亚洲 部分地区的成果。这些纪念碑装饰着精美的异域风情图案，这些图案雕刻在石碑上，就像巨大的发现者纪念碑上雕刻的时代英雄一样。

贝伦塔在维修

受 里约热内卢 标志性基督救世主雕像的启发， 葡萄牙 天主教会决定在 里斯本 建造自己的基督纪念碑。这座名为“基督君王”（Cristo Rei）的巨型雕像，双臂张开，面向 里斯本 。这个想法诞生于二战结束后不久，当时 里斯本 保持中立，躲过了其他 欧洲 国家首都遭受的轰炸。这是天主教徒感谢上帝赐予他们祝福的一种方式。经过数年的规划和建设，这座纪念碑终于在1959年揭幕。七年后，四月二十五日大桥（就在雕像下方）正式启用。

到了贝伦塔边眺望河对岸山头上的耶稣像，名为基督君王圣地 Santuário de Cristo Rei。俺一直以为里约那个耶稣像是师承 里斯本 ，结果是反过来的。来了三次 里斯本 都没去山上看望他老人家一下，太说不过去了。

4月25日大桥Ponte 25 de Abril：
这座桥最初于1966年落成时以总理（兼独裁者） 萨拉 查的名字命名，但在1974年4月25日革命后更名。虽然它看起来像 旧金山 的 金门 大桥，但它的设计灵感实际上来自同城的海湾大桥。它的中央跨度比 金门 大桥的跨度还要长，连接着 里斯本 、卡帕里卡海岸的海滩以及 葡萄牙 南部。十四根支柱中的一根（“7号支柱”）内设有一个展览，记录了这座桥的建造过程，游客还可以参观悬索桥的运行机制。有电梯到桥顶的玻璃观景台，可以直接俯瞰河流和城市。

眺望耶稣雕像山脚下的4-25大桥 Ponte 25 de Abril

大发现纪念碑 Padrão dos Descobrimentos
这座船形纪念碑于1960年（航海家亨利王子逝世500周年）落成，矗立于河边，令人联想起 葡萄牙 的航海时代。纪念碑描绘了亨利王子带领着当时其他32位航海家的场景。纪念碑内部设有展览，并配备电梯，游客可登顶鸟瞰贝伦区的古迹。

貌似 葡萄牙 人开启了大航海，德伽马麦哲伦之类的出海浪一圈，摸清了洋流季风和航线，开始满世界捞金子了，然后 西班牙 人看着眼热马上就跟来了，再后来 欧洲 那帮子一开始

这个是航海纪念碑 Padrão dos Descobrimentos

百忙之中写的学习笔记：

大发现时代The Age of Discovery

亦称大航海时代。从15世纪中至16世纪，一系列的地缘变化促进了人们去探索新路径。随着14世纪末 蒙古 帝国的分裂，西方的商人无法从陆路继续安全地东西方贸易（ 丝绸之路 的衰落）， 地中海 的贸易重镇和传统的海路被奥斯曼帝国和 威尼斯 人所控制。在这么个大环境下，大西洋沿岸的新 欧洲 国家开始他们对新航道的探索，这里新国家主要指 葡萄牙 和 西班牙 ，他们在12-15世纪从穆斯林手中把 伊比利亚半岛 从穆斯林手中夺回建国。

葡萄牙 王子航海者亨利henry the navigator开启了大发现时代的第一波 – 寻找从南边去 中国 的海路。他的动机有三，对世界的探索，对航海技术和器械的提升，能从 北非 给当地穆斯林背后插刀（他是个十字军），并且做这些航行探索还能进行盈利的贸易。何乐而不为呢？！起码探索 非洲 海岸可以把 葡萄牙 和 几内亚 的象牙和黄金交易从陆路（途经撒哈拉和摩尔人控制的 北非 ，基本都是穆斯林的地盘）转为海路直通 葡萄牙 。

当时人们对地球的认知有限，不清楚大西洋和 印度 洋在 非洲 大陆的最南端交汇，对 亚洲 的认识很模糊。古 希腊 科学家克劳狄乌斯托勒密Claudius Ptolemy（约100-160年）所绘的世界地图没有显示 印度 洋和大西洋有连接。所以 葡萄牙 人在沿 西非 海岸往南探索一度陷入迷茫，感觉往南走不到头！而大西洋往西航行去 亚洲 尽管有科学家认同，但那是一条人们认知更少的线路。所以 哥伦布 向 葡萄牙 王室兜售他的西行航行遭到拒绝，而 西班牙 王室则认为 哥伦布 的想法值得一赌：成本可控，万一 成功 了则效益巨大。

古 希腊 科学家克劳狄乌斯托勒密Claudius Ptolemy约150年所绘的世界地图没有显示 印度 洋和大西洋有连接

15世纪中期人们根据托勒密的地图补充的世界地图

葡萄牙 人的探索不停地沿 西非 海岸向南推进：1434年抵达 毛里塔尼亚 中部；1446年开启了贩黑奴业务；1456年 威尼斯 人阿尔 维斯 ·卡达莫斯托Alvise Cadamosto（受雇于亨利王子）南进至 冈比亚 北部；1471年费尔南多-波Fernão do Pó航行到 赤道几内亚 的海岛比奥科bioko；1482年在 加纳 埃尔米纳Elmina建立了象牙黄金和黑奴贩运的据点；1483年迪奥戈·康Diogo Cão到达刚果北部，1486年迪奥戈继续向南到达 纳米比亚 中部，1487年出了两个牛人，巴塞洛缪·迪亚斯Bartolomeu Dias航行到了 南非 （次年成了第一个绕过好望角到达大西洋和 印度 洋交界处的航海人），同年佩罗 · 达 · 科维利亚Pêro da Covilhã从 地中海 航行到 埃及 亚历山大 ，陆路到达红海，然后航行到了 印度南部 的坎努尔kannur和 果阿 goa，继续航行到波斯湾的霍尔木兹hormuz，然后南下 东非 海岸到了 莫桑比克 ，从那儿返回 葡萄牙 。至此这些航海人把大西洋和 印度 洋还有 非洲 的海岸摸了个透，使得大西洋-好望角- 印度 洋去 亚洲 的航行成为可能。

佩罗 · 达 · 科维利亚Pêro da Covilhã从 地中海 航行到 埃及 亚历山大 ，陆路到达红海，然后航行到了 印度南部 的坎努尔kannur和 果阿 goa，继续航行到波斯湾的霍尔木兹hormuz，然后南下 东非 海岸到了 莫桑比克 ，从那儿返回 葡萄牙

1460年航海人亨利王子过世。 葡萄牙 人想沿着 西非 海岸打通连接 印度 洋去 亚洲 的探索遇到了认知瓶颈，到了1482年以当时的海船和技术感觉到了刚果再往南怎么也走不到头。期间 哥伦布 曾联系过 葡萄牙 国王约翰二世John II，提议走大西洋去 亚洲 ，结果没拉到赞助，然后接着去忽悠 西班牙 王室。1492年 哥伦布 显然找到了去“东方”的便捷航路，使得迪亚斯发现的好望角航路闲置了8年多。之后大家对 哥伦布 同学的成就产生了怀疑，这又促成了1497年瓦斯科·达·伽马Vasco da Gama同学带船队经好望角去 亚洲 ，目标 印度 半岛南边的科泽科德Kozhikode。达伽马干赢了好望角的风浪，沿 东非 海岸而上，穿过 印度 洋到达目的地，完成了大西洋-好望角- 印度 洋去 印度 的人类第一次航行。1500年另一只船队在佩德罗·阿尔瓦雷斯·卡布拉尔Pedro Álvares Cabral率领下，经达伽马的指点他把航线往西拉直，不用沿 几内亚 海湾走远路。结果就是他先发现了 巴西 （也有说法是跟随 哥伦布 去到达美洲的 西班牙 人最先到达 巴西 ）。然后他从 巴西 再去 印度 ，在 印度南部 建立贸易据点，和早已在那儿交易的穆斯林互撕，最后于1501年回到 葡萄牙 。

1497年瓦斯科·达·伽马Vasco da Gama从 葡萄牙 出发，沿 非洲 西岸南下，过好望角，沿 非洲 东岸北上，穿 印度 洋到了 印度

1500年佩德罗·阿尔瓦雷斯·卡布拉尔Pedro Álvares Cabral带队复习达伽马航行，发现了 巴西

航路搞清楚后， 葡萄牙 人开始在 非洲 沿岸，红海，波斯湾，和 亚洲 沿岸建立贸易据点。1511年在 马六甲 设点，同年触角伸到了印尼 爪哇岛 ，1543年风暴偏航发现了 日本 ，1557年在 澳门 设点，到东方的海路终于打通了。是 葡萄牙 人，而不是突厥人，把 意大利 人的传统商业优势（ 地中海 东西贸易 通道 ）给干没了。但是 葡萄牙 人费尽心血探索出来的这些航道最后却被阴国 荷兰 法国 抄了后路，后者得到了更大的利益。说是 葡萄牙 人的航海图被个在 印度 葡人教堂里干活的 荷兰 教士顺走了，拿回 荷兰 出版，然后 荷兰 英国 法国 的海盗们就组团来抄 葡萄牙 人的后路。

类似的脚本在美洲大陆也同样来了一遍。 哥伦布 发现了美洲，当时的 西班牙 人教皇给两国搞了个大西洋分界线，西边归 西班牙 ，东边归 葡萄牙 ，也就是托尔德西里亚斯条约 Treaty of Tordesillas。这条线把美洲完全划归 西班牙 。后经协调争取，在后一任教皇的加持下把这条线往西挪了一些，使得 葡萄牙 得以在 巴西 发展。最后当然还是少不了英法荷等国的皇家海盗船队来美洲打劫。感觉最奇葩的莫属 西班牙 拿 佛罗里达 换取 英国 不去骚扰 古巴 ，因为当时 西班牙 人以为 佛罗里达 只是个岛。完全没有意识到那是口大锅的把手！

在 哥伦布 之前就有人往西航行。虽然科学家们认为往西走能到 中国 ，但是很少有人认为这是个可行的做法。来自 热那亚 的 哥伦布 1476年移定居 里斯本 。他根据古 希腊 科学家克劳狄乌斯托勒密Claudius Ptolemy（约100-160年）所绘的世界地图和马可波罗的描述推测出 加那利群岛 （离 摩洛哥 海岸200多公里）距 日本 的距离为2500海里（4630公里，真实的距离是他估算的四倍，一万多海里）。 葡萄牙 国王对 哥伦布 的计划不感兴趣，他遂转投 西班牙 王室。大概 西班牙 王室看到 葡萄牙 航海事业发展的那么好就押宝 哥伦布 ，成就了他的1492年寻道东方却误打误撞到了美洲。 哥伦布 到了 巴哈马 ，然后去了 古巴 和海地。尽管他没看到任何标志着忽必烈财富的地方，他确认他到了 中国 ，只是偏航错过了 日本 。之后的1493和1494年二次探索还是没找到忽必烈的皇城。人们开始怀疑他找到的不是 中国 。1498年第三次西行，他到了 特立尼达 ，貌似此时他已经意识到这地方不是 中国 。他1502-1504年第四次去美洲，探索了中美洲，貌似是在寻找继续西行的航线。1506年 哥伦布 死后，虽然他没搞到东方的丝绸黄金和宝石，但他的航行启发了后继的探险人士：西边有搞头！

他的老乡，同是来自 热那亚 的约翰·卡伯特John Cabot（意语名乔瓦尼·卡博托Giovanni Caboto）去了 英国 布里斯托尔 ，他的西行计划得到了支持。1497年卡伯特从 英国 向西航行，登陆可能是现在的 加拿大 纽 芬兰 ，开启了人们从 欧洲 探索北美的活动。随后的航行逐渐勾勒出来北美新大陆，但是当时这些航行探险的主要目的是找去 中国 淘金的航线，所以并没对新大陆发生太大的兴趣。

然而这一切随着 葡萄牙 人斐 迪南 ·麦哲伦Ferdinand Magellan的船队在 西班牙 和 葡萄牙 王室的赞助下完成了人类第一次环球航行而明朗化了。人们之前认为能找到一条快捷的通往契丹（那时 欧洲 对 中国 的称谓，俄语里到现在都是用契丹Китай - 发音契丹 - 代表 中国 ）的希望破灭了。 西班牙 是这次向西航行的主要赞助商。因为东线被个条约划归 葡萄牙 ， 西班牙 急于开发一条新商业航道。结果虽然新航道找到了，但是商业价值却不大，航线长用时多。所谓大航海基本上就是这点子事儿。

麦哲伦环球航线

郑和同学在1405至1433年间七次下西洋，比 欧洲 大航海要早些年，到达 东南亚 ， 印度 锡兰，波斯湾，红海和 东非 等沿线国家。貌似郑和下西洋的目的不是为了赚钱，而是彰显国威。所以耗资巨大，真金 白银 的回报不多，难以为继。另外没有设立贸易点形成长期的联系和影响，昙花一现。而且后来朝廷不知出于什么目的销毁了宝船的建造和航行资料，不可思议。

正和七下西洋到过的地方

俺已经航行过 加勒比海 ，西 地中海 ， 直布罗陀 海峡，英吉利海峡， 北海 ，两次横渡大西洋（ 巴塞罗那 - 佛罗里达 ）， 爱尔兰 海，明年五月已经安排了横渡太平洋（ 日本 - 温哥华 ）。上次来可以从贝伦塔一直走到航海纪念碑。这次走不通了，人家搞了个游艇俱乐部，出 海口 把路给断了。

视频

热罗尼莫斯修道院Mosteiro dos Jerónimos原址为一座小型隐修院，由恩里克王子于1452年建造，供奉圣母 玛利亚 。16世纪初，曼努埃尔一世国王计划在此建造一座大型修道院，这一计划得到了 罗马 教廷的认可。这座修道院堪称曼努埃尔式建筑的典范，与大发现运动有着千丝万缕的联系，是当时最杰出的 葡萄牙 修道院建筑群，也是 欧洲 最重要的教堂之一。
修道院始建于1501年，历时百年。 葡萄牙 人抵达 印度 后， 葡萄牙 王室得以利用与东方的贸易收入资助这项工程。曼努埃尔一世国王将大部分所谓的“香料税”（Vintena da Pimenta，约占与 非洲 和东方贸易收入的5%，相当于每年70公斤黄金）用于建造工程。

今天貌似教堂有活动，不开放。所以俺们也进不去。

俺们坐的公交车到了某一站莫名其妙地把所有的乘客都赶下车了。然后发现附近好几辆公交车，乘客也全都下来了。听别人叨叨说是 里斯本 公交罢工，中午12点开始。这太踏马的缺德了。多亏这位28路有轨司机比较善心，让俺们几个有一日通票的人上了车，捎了俺们一段。

虽然不在阿尔法玛区，但是总算体验了一把

到这儿人家要拐弯回车场歇着去了，所以俺们也得下车

路边的海事橱窗

特 塞拉 公爵 Duque da Terceira （1792-1860, 葡萄牙 军人，政客）

走了一会儿来到中心广场：商业广场Praça do Comércio

在大航海时代之前，这里曾是 里斯本 迎接来自河上的客人的地方。其他国家元首访问 葡萄牙 时，都会在这里的码头下船。
1755年地震之前，这里被称为“皇家庭院”（Terreiro do Paço）。自16世纪曼努埃尔国王将宫廷从圣 乔治 城堡迁至此地以来，皇宫就一直位于广场的西侧。1580年， 葡萄牙 国王菲利普一世下令建造一个新的广场。一切都在地震中摧毁。
商业广场（Praça do Comércio）这个名字源于庞巴尔时代，代表着国王若泽一世king José I 的大臣想要扶持和推广的新社会秩序：为城市重建做出巨大贡献的贸易、金融和资产阶级。
广场的几何中心，面向河流，矗立着一尊骑着骏马若泽一世雕像。这座雕像于1775年6月6日国王生日那天隆重揭幕。国王从海关大楼的一扇窗户悄悄地观看了这一盛况。庆祝活动持续了三天，并为 里斯本 全体人民举办了一场盛大的宴会。


里斯本 最大的广场名叫商业广场Praça do Comércio，看样子 葡萄牙 人很务实，商业至上

唐·若泽一世 Dom José I (1714-1777)
他被称为“改革者”，自1750年起直至逝世担任 葡萄牙 国王。他是若昂五世国王与其 奥地利 妻子玛丽·安娜的第三个儿子。他的统治时期主要以其国务大臣庞巴尔侯爵的政策为标志，后者重组了 葡萄牙 的法律、经济和社会，将 葡萄牙 转变为一个现代化的国家。
1755年11月1日， 里斯本 大地震中，皇宫被摧毁，他和家人幸免于难，因为他们当时正在贝伦圣 玛利亚 教堂漫步。此后，他患上了对石头和水泥建筑的恐惧症，余生都居住在 里斯本 的一座豪华帐篷建筑群中。
他成立了皇家商务委员会、皇家财政部；改革了高等教育，设立了中学（贵族学院、商务等级）和小学（皇家大师）；重组了军队。在外交政策方面，何塞秉持了其父亲的中立政策。同样值得注意的是，他与梵蒂冈的关系断绝了长达十年之久。

广场中央的马若泽一世骑马雕像 Estátua Equestre de Dom José I

这座位于 奥古斯塔 街的凯旋门Arco Triunfal da Rua Augusta会给路过的人们留下深刻的印象。您可以登上这座独特建筑的顶部，饱览拜沙区和河流的壮丽景色，感受其魅力。它象征着 里斯本 在1755年那场摧毁了昔日辉煌的地震、火灾和海啸之后的重生。
凯旋门顶部矗立着塞莱斯汀·阿纳托尔·卡尔梅尔斯创作的《荣耀加冕天才与勇者》雕塑。

商业广场一侧的 奥古斯塔 街凯旋门 Arco Triunfal da Rua Augusta

凯旋门， 奥古斯塔 街

圣胡斯塔升降梯 Elevador de Santa Justa是这座城市最受欢迎的地标之一，也被称为“卡尔莫升降梯Elevator of Carmo”，由 葡萄牙 出生的 法国 建筑师拉乌尔·德· 梅斯 尼埃·杜·蓬萨尔（他是古斯塔夫·埃菲尔的徒弟，这也解释了这座建筑与 巴黎 埃菲尔铁塔的相似之处）于1902年建造，连接市中心和 巴罗 阿尔托（城市的最低点和最高点）。
它最初由蒸汽机驱动，高45米，至今仍是后埃菲尔时代铁艺建筑的典范。这座新哥特式塔楼的顶部设有螺旋楼梯，可以俯瞰壮丽的城市景色，包括罗西奥广场、城堡和河流。

圣胡斯塔升降梯 Elevador de Santa Justa

她俩去排队坐电梯，俺在街对面找个地方坐坐。这边店家的确不勤快，俺坐了半天没人来催俺卖饮料小吃啥的。餐厅的座位。罢工的公交车在市内游行。

奥古斯塔 街，凯旋门。这个应该叫胜利门，没有凯旋的寓意。

二老板找借口自己先回船上去了。14岁了，你也不能时时刻刻看着她啊。那啥，注意安全，有事儿打电话。不过这也打乱了俺们要去那家海鲜烧烤餐厅复习功课的念头。俺们老两口也就开始往港口运动，希望能找个餐厅酒吧什么的混一会儿。

餐厅酒吧没看上哪家顺眼，钻到一家貌似 摩洛哥 移民开的小店，买了酒，章鱼鱿鱼罐头和 西班牙 火腿，到港口附近广场上开造。路过的老夫妻们投来羡慕的眼神。

大老板酒量见长

酒足饭饱，起驾回宫

回到船上，扫一眼 里斯本 市容

里斯本 这里也可以买酒带回船上，因为他们的安检是在港口的入口，商店设在安检之后，登船没有安检。这是俺们买的利口酒，据说治感冒。有点咖啡味儿。

里斯本 一日通票，7.5欧

阳台上看 里斯本

很快就开拔了

晚上到顶楼酒吧看落日喝酒蹦迪，今天又混过去了。明早到卡迪兹。