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多人美国学签被撤销！酒驾、超速都有可能！没有缓冲期
最近这几天，美国留子们恐怕都听说了一个新的词叫“SEVIS termination”。近日，美国联邦政府通过这种方式取消了多所高校十余名国际学生的签证。
根据加州大学圣地亚哥分校国际服务和参与办公室表示，近期 SEVIS终止对多个校区的国际学生产生了影响。
斯坦福大学方面也证实，4名在校学生和2名刚刚毕业的学生签证被取消。
据了解，此次签证吊销行动范围广泛，似乎于本周五在全美范围内同步展开，多个大学对此措手不及。除加州高校外，肯塔基大学、俄勒冈大学和俄亥俄州立大学也报告了类似情况。
签证被撤销多涉及刑事案件
SEVIS的全称是学生和交流访问学者信息系统（Student and Exchange Visitor Information System），是美国政府用于管理在美持有F、M、J类签证的国际学生和交流访问学者信息的电子系统。
SEVIS被终止意味着失去了在美国的合法身份。留学生身份被撤销本身也不是新鲜事，当留学生选课数量不够或者缺课过多时也可能发生，一般对应方式是申请留学生身份的恢复（reinstatement）。然而，此次情况有所不同，许多留学生被告知SEVIS被终止的原因是涉及刑事案件。
案件性质轻重不一。轻罪如reckless driving（鲁莽驾驶）、在超市偷窃物品、超速被捕等，即便此前被dismiss（驳回）、expunged（撤销）或sealed（封存），也可能导致签证被撤销。
与许多人的认知不同，美国实际上是一个严刑峻法的国家，其刑事犯罪的判定门槛远低于大多数人的想象。随地便溺、走在马路上饮酒、无证钓鱼、无证装修、男女朋友间轻微拉扯、让孩子独自游泳、在国家公园超速、在联邦大楼与保安争吵等，均属轻罪范畴。在美国，被判轻罪的难度甚至低于在中国被行政拘留。
前两天，就有一名留学生因为“酒驾”，遭美国国务院撤销签证。对此，国土安全部助理部长特丽莎‧麦克劳克林在社交平台X上指出，“这名学生因过往酒驾等犯罪记录，签证遭国务院撤销后被逮捕。”
F-1身份被终止，没有缓冲期！
这些在美国境内突然遭遇F-1身份被终止（terminate）的学生，将面临重重考验：
1. 无缓冲期（Grace Period）
一旦F-1身份被终止，将不再享有任何缓冲期，无法直接申请转为B类签证（旅游/商务签证）或其他身份类型。
2. 身份恢复（Reinstatement）难度大
如果希望恢复（Reinstatement）F-1身份，前提是所在学校愿意出具支持F-1身份恢复的I-20表格。然而，基于当前情况，很多专业人士对此持谨慎悲观态度。
3. 离境时间限制
自F-1身份被终止之日起，您有180天的时间离境。请务必在此期限内离境，否则将面临三年内不得入境美国的惩罚性措施。
目前已有律所正在筹备针对此类情况的集体诉讼。虽然参与诉讼可能是一个选项，但一般来说美国诉讼程序耗时较长，且起诉本身并不会暂停非法滞留的计算。因此，无论诉讼结果如何，仍需严格遵守上述第三点中的离境时间规定。
签证收紧时代，尽快搞定绿卡！
近日发生的一系列事件表明，特朗普上台之后，美国签证政策再度趋于收紧，持F1签证留在美国的道路正变得愈发艰难。建议广大留学生及有意留美人士最好未雨绸缪，提前规划好自己的身份问题，最好尽早搞定绿卡的问题。
学业完成后，F1 签证的国际生也面临着就业难的困境。美国就业市场竞争激烈，美国公民和绿卡持有者占据优势，国际学生往往在求职过程中遭遇诸多限制。
即便幸运获得工作机会并抽中H-1B，想要进一步申请绿卡，更是难上加难。漫长的申请周期、复杂的申请流程以及极为有限的配额，使得留学生获取绿卡难如登天。
因此，最近几年，越来越多美国“留子”选择简单、快捷的EB-5签证预留项目来搞定合法留美身份。从时间优势来看，相较于其他漫长且不确定性高的留美途径，通过EB-5 预留签证项目，仅需3-6个月即可获批5年期工卡和回美纸，自由地在美国生活、工作。
巴拿马审计结果出炉 李嘉诚违反合约条款
（中央社巴拿马市6日综合外电报导）根据今天公布的审计结果，负责管理巴拿马运河（Panama Canal）两端港口的香港业者未依规定履行合约，巴拿马也未收到合约载明的12亿美元欠款。
法新社报导，此次审计发现，授予长江和记实业（长和）旗下子公司经营这两座港口的特许权存在「多项违规行为」。
在审计结果公布数小时后，美国国防部长赫格塞斯（Pete Hegseth）将抵达巴拿马展开访问。巴拿马正面临美国总统川普施压，要求其削弱中国在巴拿马运河的影响力。
面对川普一再扬言要「收回」巴拿马运河控制权，这个中美洲国家向长和施压，要求其放弃对运河港口的控制权。
长和3月宣布与美国贝莱德集团（BlackRock）主导的财团达成协议，向该财团出售旗下遍及23国的43个港口，包括巴拿马运河两端的港口。交易完成后，长和将获得190亿美元现金。
长和向上述财团出售海外港口的决定引起中方不满，北京宣布将对此进行反垄断审查，使原定4月2日签订最终协议的交易再添变数
长和旗下子公司巴拿马港口公司（Panama Ports Company）1997年获得巴拿马政府批准，特许经营太平洋端的巴尔博亚港（Balboa）和大西洋端的克里斯托巴港（Cristobal）。
巴拿马港口公司2021年依照「自动续约条款」，又取得25年特许经营权直到2047年。
巴拿马审计长佛罗雷斯（Anel Flores）告诉记者，她将在未来几天就巴拿马港口公司未缴纳特许权费用一事，向检察官提出申诉。
路透社报导，审计长办公室今天还说，将对授权向巴拿马港口公司续签25年特许经营权的官员提起诉讼。
律师和专家表示，一旦巴拿马审计长确认授予特许经营权续约方面存在违规行为，或最高法院宣布合约违宪，这项特许权可能会被撤销。
