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回去谈亲访友转了几处，略谈观感。
大城市空气污染有改善，北京已不像几年前那样晴天看不到太阳，能见度不超百米，空气散发着烧煤锅炉房的味道了。跟大城市汽车限号行驶有关吧，当然周围工厂减少，燃煤减少也有关系。但是机动车还是多，空气还是污染很严重。
天气炎热白天出行减少，出去时半晴较多，还是有些雾蒙蒙的感觉，清新的蓝天几乎没见到。北京似乎雨水不少，一天早晨在北京师范学院南门里走走，腿很快被蚊子咬了几口，回到广东大厦看到门前一断桩，内有积水，有几十只幼蚊在里面游泳。
有的城市小区内的狗真多，还到处跑，路自然也是容易走上狗屎运的。给人感觉不好，因为疫苗事件，也因为据说狂犬病疫苗在中国是给人打，在美国是给狗打。所以中国的狗战斗力应该更强一些。
坐了几次高铁，高铁的准点率很好，舒适度和快捷性自然是比绿皮车好上很多倍了。从前有一年夏天，我从襄阳(襄樊？)转车到北京，没座人还多，我站在车厢接头处，呼吸着厕所的味道，拥挤，太热又懒得动，就不吃不喝18小时到了北京，算是最艰难的一次旅行。
高铁站一如既往的宏大，墙和地统统大理石板铺就。但是北京站还是有些拥挤，乘客们在候车室用包占座不给人用也颇为常见。男厕所通常混合着氨气，樟脑丸，氯气或者说不清什么气味，浓度很大颇似毒气室。高铁票的价格我认为还算便宜。但商务座就很贵。从北京到西安我买的是一等座，前面一节车厢是商务的，我一走进去就体验到不买商务座很正确，因为一股浓烈的臭脚味马上可以闻到，那里可以躺着睡觉，结果肥男胖女们统统去鞋卧睡。从目前的运营看，列车满员运输应该有相当困难，离京沪近距离的运营还好，但从北京到西安的一等座和商务座就没坐满。中国还保持着对高铁的大笔投资，尽管最近报道高铁运营是亏钱的。
各地建的高楼大厦如雨后春笋，东一个，西一个，乱糟糟，污染视觉环境。连西湖边都不能脱俗。可以说，中国高层建筑的混乱举世无双，大多没有什么美感，过分分散，颜色风格朝向高低布局都显得乱七八糟，还占用大量土地，显示各地政府各自为政抓GDP，靠房地产捞钱。美国的大城市，通常是中心高楼集中，靠近郊区都是矮点的楼房。日本看上去也是这样，成田机场周围看不到楼房。
建那么多高楼，价格还那么高，年轻人还买不起，以致于不想生孩子，没有足够消费能力，在这个GDP老二大国，也是奇葩。说明钱集中到政府和少数人手里了。
不论高铁还是高楼大厦多么奢华，都是无数农民辛苦劳动的结果，所谓人口红利，让政府和建商搜刮得很彻底。刚才还看到SOHU上一篇文章‘那些被“热”倒的人’，讲的是一对四川农家父子在中国尊这个北京高楼施工，于2018年8月1日早上5点离家，白天高温有37度，27岁的儿子在地下楼层干重体力劳动，晚上6点多收工，没上车就因为热射病倒下。治了很多天脱离危险，似乎因脑干受到热伤害会留下后遗症。从文中看，热死的人应该不少，不过中国政府喜欢披露别的国家热死多少人，中国的就没有公开统计数据了。
中国，中国人，如此拼命GDP，何苦呢？建得快，规划又不好，吃尽人口红利，留下一片乱局，却自以为了不起，世界第二了。但如果按人均GDP来算也只能排到中靠前一点。若按人均劳动力效率来看，大约是中后了。