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几乎世界上所以的著名汽车公司都在中国搞了合资场，看看下面就知道了:
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我看了一下等级一样的车销售价和美国所差无己，除非那些名贵车。过去倒车的几个朋友也因为无利可图而金盆洗手了。低价位(14万-22万人民币)的小型suv也渐渐走进普通百姓的家门。我想此刻国人不会再抱怨买不到国外车或价格太贵了吧。
但我一张口谈及此事就没一股怨气笼罩起来。
"现在世界名车都有合资厂在中国了，价格也不贵，这下你们开心了吧?"
"你还不知道? 什么东西经中国人的手一摆弄，就没谱了。"
"怎么会呢?"
"中国人从不讲规矩，怎么赚钱怎么来。同样的车，一出厂就不是它了，品格下降了不知道多少。你想啊，连吃的药的囊都可以用废皮革，中国人还有不敢干的?"
"合资方不监督?"
"监督什么? 能投资在中国的有几个不是为了赚钱，只要不少给钱就得了，谁管车的品格如何，再说不是有合资的帽子吗?"
"哈哈，这么说来你的车是质量还是不如我的?"
"这还用说，后娘养的孩子怎么都差着。"
"国外的月亮还是比中国的圆?"
"当然！我出国照的像片都和水洗过的一样层次感极强，你再看看国内的照片，污突突的。那么多的污染，月亮能圆能大的得了吗?"
听完他的话，早已消失的优越感又从阴沟里串了出来。现在回国总是觉得自己很寒酸，所以无论在什么场合里总是低调做人。已经习惯与做一个下等人了，虽然心里还会告诫自己要不卑不亢。
国人的聪明很多的时候都没有用在正地方。靠投机取巧，坑蒙拐骗发迹的人太多，无论是政界商界，还是学术界。谁都承认中国是世界上第一模仿大国，但质量就没有可比性了。