为什么又是马航？

马航今年很不辛连着发生了两次空难，造成六百多人遇难。机组人员遇难二十七人（又说二十八人的，MH370机组十二人（或十三），MH17机组十五人。现在马航人们很怕执行航班任务。

那么为什么是马航呢？这值得推敲。

各位看看下面这些事实是不是让人怀疑这两起空难都是蓄意的？

两架飞机都有一个特点，那就是其中一个国家的乘客人数占了总乘客人数的三分之二。MH370上共有乘客二百二十七人，中国乘客一百五十四人。MH17上有二百九十八人，荷兰人一百九十三人。这样这两个国家定然会做出明确的反应。

果然，中国派出了最强大的力量来寻找MH370，包括卫星，军机，军舰。荷兰政府从最初的低调到昨天的高调，它的总理说俄罗斯还有最后一次机会。

结果，中国在南海可以动用的军事实力大暴露，也就有了本月美国人强硬表态要干涉南海争端。而荷兰表态后，整个欧洲就和美国站在了一起，团结起来斗俄国。本来欧洲各国因为与俄罗斯的经济关系，对于俄罗斯的制裁不很坚定。这下好了，他们要共同对俄罗斯实行第四波制裁了，这下俄罗斯的经济就会更加糟糕了，俄罗斯因此会被打败。

那么，为什么又单挑马航呢？因为单挑马航，麻烦最少，也就是欺负了就欺负了。

一，虽然伊斯兰信众人口众多，地域广阔，但是伊斯兰世界是一个分裂的世界，他们不能形成一个声音来为马航挣回公道。

二，马来西亚一直比较独立。四月美国总统访问马来西亚，结果没有能拿到自己想要的东西。

三，马来西亚没有大国作为依靠。到时候没有强有力的声援力量或根基。

四，马来西亚能力不足，在应对危机时，会出现各种失误，无意中为有心人提供了必要的时间。

显然两次空难的受益方都是美国。前者摸清了中国的底牌，敢于出来直接插手南海。后者把欧洲各国团结了起来，孤立了俄罗斯，破坏了俄罗斯的经济。

结论，这次空难极有可能是蓄意的，极有可能是有那么一批人为了把水搅浑，以达到自己的目的而实施。他们可能是乌克兰军队中的某些人或者是外国间谍，或者是乌克兰分裂武装中的渗入的某外国间谍。他们也许没有得到最高指示，但是他们知道这么做能够为老板排忧解难，也有利于自己心中的理想，因此就做了。

以目前西方媒体主导国际舆论的现实，以及这几天所谓“所有证据都指向”特定一方的报道，可以预见乌克兰分裂武装或俄罗斯将被认为要承担责任。

最为可怜的就是乘客和马航，无缘无故地就成了牺牲品，而且还无处诉冤。

为遇难者哀悼，为他们鸣冤，也为马航叫屈。

呜呼，哀哉。